常见问题

Q1调试阀(cv)前后需要多少直径才能精确测量流量?
管道系统中的过滤器应安装在哪里?
Q3如何计算通过阀门的压降?
Q4我可以测试系统的最大压力是多少?
FODRV和VODRV有什么区别?
美国克雷恩阀门的工厂压力测试有哪些?
Q7起重机可锻铸铁配件是否适用于润滑油应用?
克雷恩铸铁阀门的标准漆面是什么?
灰口铸铁和球墨铸铁的区别是什么?
Q10铜合金阀门可以用在柴油机上吗?

Q1调试阀(cv)前后需要多少直径才能精确测量流量?

最佳做法是在CV之前(上游)有10条相同公称直径的管道,在CV之后有5条相同直径的管道。

CV前的直径对流量测量精度很重要,CV后的直径可以使系统压力恢复最大化。

当安装直径为10和5的管道时,其他管道部件,如弯头/控制阀等,可以忽略,对精度或系统压力恢复没有影响。

如果不可能安装直径为10和5的,则可以将其减小到直径为5和3的,精度仅略有降低。然而,当上游直径减小到5个清晰的直线直径时,考虑安装在CV上游5个直径内的组件就变得很重要。例如,控制阀(通过弯道的水)比同心减速器或弯头对精度的影响更大,而同心减速器或弯头的影响更大。

当下游直径减小到3时,几乎所有的系统压力都恢复了,所以从5到3的变化影响很小。

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管道系统中的过滤器应安装在哪里?

安装过滤器是为了保护设备,并通过保持热发射器(终端单元,即风机盘管等)内部不积聚颗粒来帮助确保系统效率。

当用于保护设备(锅炉/冷水机/泵等)时,应在设备的上游安装过滤器,以确保流动水中含有的较大颗粒不会进入并损坏设备。

过滤器也可以安装在整个系统的重要位置,即分支或每个终端分路,以确保流动水中的较小颗粒不会进入终端单元,影响它们的效率。

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Q3如何计算通过阀门的压降?

通过阀门的压降与通过阀门的流量有关,即流量越大,压降越高,流量越低,压降越低。

制造商发布流量系数值,允许基于流量计算压降。

对于公制单位,即m3/小时和bar或l/s和kPa,流量系数是Kv,而对于英制单位,即gpm和PSI,流量系数是Cv。

由于l/s和kPa是最常用的,我们将集中讨论Kv而不是Cv。

压降计算公式为:Δp = (36Q/Kv)2
地点:

1.Δp =压降(kPa)
2.Q =流量(l/s)
3.Kv =流量系数(无单位)

一个例子是:

当0.225l/s的流量通过D921¾”DRV(双调节阀)时,计算阀门全开时的压降(FO)。

1.3 / 4”D921(全开)的Kv值
•Kv = 3.61
2.Δp = (36 x Q / Kv)2
3.Δp = (36 x 0.225 /3.61)2
4.Δp = 2.2442
5.Δp = 5.035 kPa

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Q4我可以测试系统的最大压力是多少?

压力测试涉及所有单独的系统组件,即管道、配件、阀门、线圈等,因此在决定一个合适的测试压力时,需要考虑所有组件的压力额定值。
有两种与阀门有关的压力测试:

  1. 系统压力测试-测试已组装系统的完整性,即已组装的各个部件承受压力的能力。
  2. 阀门关闭压力测试——测试阀门(通常是隔离阀)在压力下关闭的能力。

美国克雷恩制造的阀门允许在阀门最大工作压力的1.5倍下进行系统压力测试,也就是说,对于PN16阀门,测试压力可以是16 × 1.5 = 24bar。注意,所有阀门必须处于开启位置。

关闭压力测试可以在最大工作压力1.1倍时进行,即对于PN16阀门,测试压力可以是16 × 1.1 = 17.6 bar。

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FODRV和VODRV有什么区别?

FODRV是固定孔板双调节阀和可变孔板双调节阀的缩写。

术语“节流孔”指的是阀门上水流通过的开口。

  • FODRV:在FODRV中,产生测量压降的“孔”是一个固定尺寸的实际开口,因此术语“固定孔”。固定孔板阀流量系数Kv只有一个值(见Q5)。对于FODRV,这个值通常被称为Kvs。
  • VODRV:对于VODRV,产生压降的“节流孔”是阀门内的阀座/阀瓣总成。由于阀座和阀瓣之间的间隙因手轮位置的不同而不同,流量系数Kv随手轮位置的不同而变化,因此称为“可变节流孔”。

因为FODRV没有改变的变电站值,精度仍在±5%无论手轮的位置,然而,VODRV,变量千伏值,精度±5%完全开放但减少约±18%当阀门关闭时其最低位置,即25%开放(CIBSE推荐)。

调试工程师发现使用FODRV更容易,因为在现场之前可以计算设计压降,而使用VODRV时,在调试过程中,每次手轮位置改变时都必须重新计算压降。

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美国克雷恩阀门的工厂压力测试有哪些?

阀门的测试要求略有不同,但一般压力测试如下:

铜合金阀门:

对于最小压力等级为PN32的DN65(2.1/2”)及以上的阀门,这些阀门在规定的时间内进行1.5倍PN级的静水(水)压力外壳的测试,测试与BSEN 12266规定的阀门通径有关。座位测试,如果适用,在规定的时间内,按照相同的标准,是1.1 x PN额定值。

一般情况下,压力额定值为PN25及以下的DN50(2”)及以下的阀门,如果适用于BSEN 12266规定的时间,可以像上述那样进行测试,或者在6bar外壳和阀座上进行空气测试。起重机通常在6 bar空气中测试生产速度和体积,并在流体静力学上进行样品测试。

铁阀门:

根据BSEN 12266规定的阀门通径,铁阀门在规定的时间内进行1.5倍PN额定值的静压(水)外壳测试。座位测试,如适用,在规定的时间内按照标准进行1.1 x PN额定值。

具体详情请向销售处查询。

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Q7起重机可锻铸铁配件是否适用于润滑油应用?

可锻铸铁配件适用于润滑油应用场合。有关可锻铸铁配件的压力和温度额定值,请参阅Crane网站。

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克雷恩铸铁阀门的标准漆面是什么?

美国克雷恩铸铁闸阀、截止阀、止回阀和过滤器的油漆标准如下:

底漆干膜厚度最小= 30微米。底漆和彩色面漆的总厚度在75 - 125微米之间。

美国克雷恩铸铁蝶阀的油漆标准如下:

环氧树脂(FBE)涂层,厚度150-250微米。

一般来说,克雷恩铸铁阀门的标准漆面适用于大多数室内环境。请咨询外部应用或侵略性环境,如高湿度水平。

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灰口铸铁和球墨铸铁的区别是什么?

灰口铸铁,常称铸铁,与球墨铸铁的区别在于添加了微量元素。灰铸铁有不规则的鳞片石墨形成。在球墨铸铁中,添加微量元素,通常是镁,会产生圆形石墨结构,而不是片状。这种材料具有比灰口铸铁更好的机械性能和类似的耐腐蚀和耐磨性。符合en1561标准的铸铁和符合en1563标准的球墨铸铁都是用于阀门的可接受材料。美国克雷恩阀门符合相关的设计标准,这些标准规定了某些允许的铸铁和球墨铸铁牌号,以满足这些标准和压力设备指令(PED)的要求。材料的选择也与制造工艺、阀门通径和压力等级有关。

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Q10铜合金阀门可以用在柴油机上吗?

一般来说,铜合金阀门可用于柴油燃料服务。但是,含有三元乙丙橡胶(例如O形环)的阀门不适合柴油使用。

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